Por Danilo Cury*

LIÇÕES DA FAMÍLIA TOYODA
(esta matéria, embora baseada em fatos reais, contém vários trechos ficcionais)

Dezembro de 2007. Festa de fim de ano no centro de operações da Toyota, em Toyota City, antiga Koromo, a 50 km de Nagoya. Entre uma e outra dose de saquê, Shoichiro Toyoda, 80 anos, ainda vigoroso, ex-presidente e filho do fundador, o lendário Kiichiro, recebia os cumprimentos. A empresa havia chegado ao topo, era agora a maior e mais rentável montadora do mundo. O Sistema Toyota de Produção estava sendo utilizado em todos os setores, desde hospitais, até lavanderias.

Discreto, seu semblante denotava preocupação. O que estaria acontecendo? Décadas de experiência, tornaram Shoichiro um visionário. Para ele, o que iria acontecer parecia tão óbvio. Apesar das suas seguidas advertências nas reuniões do Conselho, ele notava que seus executivos continuavam insensíveis, arrogantes. Os ensinamentos de humildade, a priorização da qualidade, visando à confiabilidade, pontos essenciais para o seu pai, haviam sido esquecidos pela terceira geração. A meta de crescer a qualquer custo é essencialmente perigosa, ele pensou. Mas, não havia o que fazer.

No outro lado do salão, seu filho Akio, vice-presidente executivo e, em breve, presidente, conversava discretamente com um grupo de técnicos sobre os novos lançamentos.

Shoichiro pensou, com um sentimento misto de culpa, tristeza e satisfação, que seu pai havia sofrido os horrores da guerra: viu seu país semi destruído e ajudou a reconstruí-lo. A segunda geração, a dele, havia sido privilegiada. Os tempos foram difíceis, também, mas todos poderiam trabalhar e muito, porém, sem maiores sobressaltos. Todos venceram e realizaram seus sonhos, bem além do que puderam imaginar. Agora, seu filho iria viver a treva, as oscilações e as incertezas da crise. Tomou mais um gole de saquê. Enfim, pensou, ninguém pode fugir do seu destino. Ao nascer em berço de ouro e ver seus pais enriquecendo cada vez mais, o destino de Akio já estava traçado. Podemos fugir dos credores, dos falsos amigos, dos inimigos, das tentações, dos vícios e até de nossos pensamentos, mas não do que já está traçado. ”Maktub”, como dizem seus amigos árabes, pensou ele.

DE VOLTA AS BASES COM AKIO

Fevereiro de 2010. Madrugada em Nagoya. Shoichiro vê pela televisão Akio, agora o CEO da Toyota, falando à Comissão de Fiscalização do Congresso Americano. Humilde, um pouco inseguro, ele tenta explicar o que está acontecendo com os carros da empresa.
Shoichiro comenta para sua esposa Hiroko:
– Que droga! Mais uma vez estamos nos humilhando para os americanos!
– Calma! Akio vai saber dar a volta por cima, como nossos pais fizeram, respondeu Hiroko!
– E esses malditos coreanos! Sempre megalomaníacos, comendo sardinha e arrotando camarão. Já estão dizendo que estão na nossa frente. Vamos ter que derrotá-los novamente!
– Quanto mais velho, mas impaciente você fica. Vamos derrotá-los mais uma vez, porém, agora, comercialmente. Akio tem a fibra de seu pai. Apaziguou Hiroko.
– Quer dizer que eu não tenho fibra!
– Não foi isso que eu falei. E deu um beijo no seu marido.

Hiroko estava certa. Ao depor no Congresso Americano, Akio se desculpou pelas falhas de seus modelos top de linha, como o Corolla, o Lexus, o Camry, o Prius o RAV4 e outros, que causaram inúmeros acidentes em todo o mundo. Comprometeu-se pessoalmente de que a Toyota voltaria a trabalhar de forma vigorosa e incessante para restabelecer a confiança do consumidor.

A Toyota, fulminada pelos recalls de 8 milhões de unidades no Japão, Europa e Estados Unidos, causados por problemas eletrônicos, problemas nos pedais e até nos tapetes, teve um prejuízo de US$ 429 milhões e as vendas despencaram em 1,9 milhões de unidades em 2009. Isto significa o tamanho da produção da Daimler-Benz, uma das 12 maiores do mundo, na época.

Akio foi empossado no meio da tormenta e não perdeu tempo. Trocou toda a velha diretoria, encostou executivos que estavam mofando no poder e chamou gente ainda mais experiente e com pique para o trabalho. No mercado mundial, dividiu as operações do grupo, colocando executivos vencedores, com inglês fluente e MBA nos Estados Unidos, como ele. Akio instituiu um estilo duro de gestão. Até para ele, um amante da velocidade que sempre testou os lançamentos da empresa. Foi com lágrimas nos olhos, que anunciou o afastamento da Toyota na Formula 1, por causa dos altos custos.
Instituiu um slogan para a sua gestão: “De volta às bases”.

LIÇÕES DA CRISE

Porém, quais as lições que podemos tirar do caso Toyota?
Alguns falaram até em sabotagem. É possível. No entanto, os executivos arrogantes esqueceram um dos lemas mais importantes do velho mestre Kiichiro:
“Controle de qualidade total em todas as etapas, desde o recebimento dos componentes, até a entrega do veículo”.
O controle de qualidade total elimina fraudes e sabotagens.
O pior erro: esqueceram que todos devem ter predisposição e humildade para evoluir, aprender e ensinar em todos os momentos.
E o último: crescer a qualquer custo.
Com isso, mais uma vez deixaram de lado os princípios que nortearam a evolução da Toyota.
Pior, quase jogaram no lixo, uma das marcas mais valiosas do mundo, com 70 anos de sucesso.
Em 2013 a Toyota voltou ao topo!

Danilo Cury
*Especialista em planejamento e execução de negócios
dan_cury@terra.com.br